Zorgon Peterson sucht Unterstützung für Markteinführung der Panther Clipper Mk II

Zorgon Peterson bat alle Piloten um Unterstützung in der letzten Produktionsphase der heiß ersehnten Panther Clipper Mk II.

Bei der Herstellung des mächtigen Frachters, dem größten zivilen Frachtschiff, das je produziert wurde, kam es zu logistischen Problemen. Wer dafür verantwortlich zeichnet, wurde nicht bekannt, Analysten gehen jedoch davon aus, dass es sich um Vergeltungsoperationen der Kumo Crew handelt, die im System Beta-3 Tucani vor Kurzem eine Niederlage hinnehmen musste.

Ein Sprecher von Zorgon Peterson sagte:

„Wir sind weiterhin fest entschlossen, die Panther Clipper Mk II termingerecht auf den Markt zu bringen. Mithilfe der unabhängigen Piloten wollen wir die Lieferketten stabilisieren und unsere Verkehrsrouten verteidigen.“

Interessierte Piloten sind eingeladen, die Initiative von Vespucci City im System Aiaba aus zu unterstützen. Hilfe ist in zwei Bereichen nötig: Lieferung von Supraleitern, Polymeren und Gallium an die Station und Anti-Piraterie-Operationen entlang der Verkehrswege zum Schutz von Transportkonvois.

Als zusätzlichen Anreiz stellt Zorgon Peterson Piloten, die beide Initiativen unterstützen, eine exklusive „ZPG Gold“-Lackierung für die Panther Clipper Mk II und eine spezielle Folie in Aussicht. Darüber hinaus stellt das Unternehmen ein speziell entwickeltes Punktverteidigung-Modul zur Verfügung.

Das Schiff selbst wird voraussichtlich zunächst nur exklusiv erworben werden können, bevor es im Laufe des Jahres in das Standard-Sortiment der Werften aufgenommen wird.

„Zorgon Peterson ist dankbar für jede Form der Unterstützung, nur so kann die erfolgreiche Markteinführung gelingen“, fügte der Sprecher hinzu.